1. السبب الرئيسي لانزلاق الأسنان
تتمثل ميزة وعاء زيت الألومنيوم في أنه خفيف ، لذا فإن معظم أحواض زيت المحرك مصنوعة من الألمنيوم في الوقت الحالي ، لكن البراغي مصنوعة فقط من الحديد. بعد مطابقة الاثنين ، تكون متطلبات قوة الشد عالية جدًا. نعلم جميعًا أن قوة الخيط للمسامير الحديدية أقوى ، وقد يتسبب القليل من الإهمال في انزلاق خيوط برغي تصريف الزيت. لذلك ، فإن قوة الشد هي المفتاح لتحديد جودة برغي تصريف الزيت.
2. هناك العديد من المشاكل الشائعة التي تسبب انزلاق البراغي:
1. إذا كانت قوة الشد كبيرة جدًا ، فإن خيط ثقب المسمار سوف يتشوه ، مما يؤدي إلى الانزلاق.
2. عندما يتم لف البرغي بالبراغي ، فإنه ينحرف ، مما يسبب تلفًا ميكانيكيًا في سن اللولب الألومنيوم.
3. استخدم مفتاح ربط هوائي ، فإن التفكيك السريع للغاية سوف يتلف الخيط.
3. ماذا أفعل إذا واجهت أسنانًا زلقة؟
عندما يواجه العديد من الأشخاص هذا الموقف ، فإن معظمهم سيحلون محل وعاء الزيت وفقًا لتعليمات ورشة 4S أو ورشة الإصلاح ، وتكون تكلفة الصيانة عالية جدًا. في الواقع ، إذا قمنا بإصلاح الخيط ، فيمكنه أيضًا الوصول إلى المستوى الحرفي للمصنع.
الخطوة 1: مد الثقب بمثقاب كهربائي
لم يعد الخيط الأصلي قابلاً للاستخدام ، لذلك نستخدم مثقابًا كهربائيًا لتوسيع ثقب المسمار الأصلي. السبب الرئيسي هو تسهيل ربط الصنبور الكبير في فتحة المسمار.
الخطوة 2: اختر الصنبور الذي يمثل حجم الترباس الأصلي لسيارتك رقم 1
من الصعب التعافي بعد تغطيته بالماء ، ولا يمكن للخيط التالف أن ينمو مرة أخرى ، لذا فإن توسيع فتحة البرغي هو السبيل الوحيد. في اختيار الحنفيات ، نحتاج إلى طراز واحد أكبر من مسامير سيارتك الأصلية. هذا أمر بالغ الأهمية. كبير جدًا ولن تكون قادرًا على إصلاحه بسهولة ، صغير جدًا ولن يساعد
الخطوة 3: اتبع مبدأ نصف دورة وارجع واحدة للخلف
أ. قبل الشد ، ضع كمية كافية من زيت المحرك على الصنبور للتزييت.
ب. قم بالتناوب لتقديم نصف دائرة في كل مرة. ثم استدر للخلف في دائرة.
ج. قم بتدوير دورة واحدة إلى اليسار واليمين ، والغرض الرئيسي هو جعل أخدود الخيط الجديد الذي تم فتحه أكثر سلاسة. ليس من السهل رفع درجة حرارة رأس الصنبور.
يلاحظ:
عند اختيار صنبور ، يجب أن نختار نفس طراز خيط الترباس الجديد. إذا كان نموذج الخيط مختلفًا ، فستقضي وقتًا طويلاً ، لكن لا يزال البرغي غير قابل للفك.
الخطوة 4: تنظيف الثقوب الملولبة بالكامل
يجب أن يكون الصنبور مشدودًا تمامًا ، ولا توجد مقاومة للربط والخروج قبل اكتماله. نظرًا لتوليد كمية كبيرة من برادة الحديد ، تم تنظيف الثقوب الملولبة بعامل تنظيف.
